BMW iX1 xDrive30 (2022-2025) de segunda mano
Un SUV compacto potente y bien acabado, casi nuevo en el mercado de usados: la mayoría tiene un año y mucha garantía de batería por delante. Aún no hay datos públicos de cómo envejece su batería, así que su nota es provisional.
- Años
- 2022-2025
- Precio habitual
- 33.900 € – 46.995 €
- Autonomía real
- 270 – 555 km
- Garantía de batería
- 8 años o 160.000 km
Valoración general: 6,7/10
Para quién es
Quien busca un SUV premium casi nuevo, con tracción total, potencia de sobra y mucha garantía por delante.
Para quién no
Quien mira el presupuesto: es el más caro de nuestras fichas y aún no hay datos de cómo envejece su batería.
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Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %6,4
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %8,1
380 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %7,6
33 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %8,5
490 litros de maletero, 5 plazas
-
Autonomía por euro · pesa un 15 %2,3
9,4 km por cada 1,000 €
SUV compacto de 4500 mm, 5 plazas y 490 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 6,4/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Es provisional mientras reunimos más datos de degradación de este modelo. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %5
No está en el estudio de AVILOO ni hay otros datos públicos fiables: lo puntuamos en la media hasta tenerlos.
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Gestión térmica · pesa un 20 %8
Refrigeración líquida de la batería.
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Química y margen · pesa un 15 %5
Química NMC811 con 66,5 kWh brutos y 64,7 kWh útiles: una reserva muy pequeña.
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Garantía restante · pesa un 15 %9
Las unidades a la venta tienen entre 5 y 7 años de garantía por delante.
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Problemas conocidos · pesa un 10 %7
No hemos encontrado fallos recurrentes de batería documentados.
La batería
| Capacidad | 66,5 kWh brutos, 64,7 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC811 |
| Refrigeración | Líquida |
| Carga en casa (CA) | 11 kW de serie (unas 7 horas de 0 a 100 %); 22 kW opcional |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta 128 kW: unos 33 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 230 kW (313 CV), tracción total |
| Autonomía homologada | Entre 417 y 440 km WLTP |
Cuánto se degrada
Todavía no hay datos públicos fiables de salud de batería de este modelo.
| Uso | Salud de la batería |
|---|---|
| Sin datos suficientes | Lo actualizaremos en cuanto haya estudios con este modelo |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 555 km | 370 km |
| Mixto | 440 km | 320 km |
| Autopista | 355 km | 270 km |
Con la batería al 100 % de salud.
Problemas conocidos
Reserva de batería muy pequeña
La diferencia entre capacidad bruta y útil es de menos de 2 kWh. No es un fallo, pero deja poco margen para proteger la batería, así que conviene no cargarla al 100 % a diario.
Hay una versión más barata
El eDrive20, desde 2023, tiene tracción delantera y menos potencia. Confirma la versión para comparar precios.
Qué revisar antes de comprarlo
- Pide un informe de salud de la batería (SOH) en el servicio oficial o con una prueba de batería independiente.
- Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía de batería queda.
- Haz una carga rápida de prueba para comprobar que el conector y la carga funcionan.
- Confirma si es xDrive30 o eDrive20 y si lleva el cargador opcional de 22 kW.
- Pide el historial de mantenimiento en el servicio oficial BMW.
Preguntas para el vendedor
- ¿Dónde ha vivido el coche y dónde aparcaba, en garaje o en la calle?
- ¿Cargaba sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
- ¿Ha tenido alguna reparación o actualización relacionada con la batería o la carga?
- ¿Lo cargabas al 100 % a diario o lo limitabas?
Precio y ayudas
Precio habitual: 33.900 € – 46.995 €. Anuncios en España, octubre de 2026, de unidades de 2023 y 2024. Muchos son casi nuevos.
El Plan Auto+ solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial. Si encuentras una unidad así, pregunta al concesionario si puede tramitar la ayuda.
¿Te compensa frente a tu coche actual? Calcula tu ahorro con el BMW iX1.
Opiniones de propietarios
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Compáralo con otros eléctricos
Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un BMW iX1 xDrive30?
Con la batería sana, unos 440 km en uso mixto con buen tiempo y unos 320 km en invierno. En autopista, entre 270 y 355 km.
¿Es fiable la batería del iX1?
Todavía no hay datos públicos de degradación de este modelo; tiene refrigeración líquida y 8 años o 160.000 km de garantía.
¿Cuánto tarda en cargar?
Del 10 al 80 % en unos 33 minutos en un cargador rápido. En casa, unas 7 horas con el cargador de serie de 11 kW.
¿Tiene ayudas comprar un BMW iX1 de segunda mano?
Solo si es un km 0 o seminuevo matriculado desde 2025 y comprado en concesionario oficial, con el Plan Auto+.
Fuentes
Revisado el 25 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a contacto@bateriasana.com.