Kia e-Niro 64 kWh (2019-2022) de segunda mano
Uno de los eléctricos usados más equilibrados: gran autonomía real, batería refrigerada por líquido y fama de envejecer muy bien. A vigilar: su garantía de batería es más corta que la de otras marcas y en las unidades más antiguas está a punto de acabar.
- Años
- 2019-2022
- Precio habitual
- 18.990 € – 21.990 €
- Autonomía real
- 265 – 555 km
- Garantía de batería
- 7 años o 150.000 km
Valoración general: 7,2/10
Para quién es
Quien busca mucha autonomía real y espacio familiar a buen precio: es de los que más kilómetros hace por euro.
Para quién no
Quien quiere cargas rápidas en viaje o garantía larga: carga despacio y su garantía de batería es de solo 7 años.
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Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %7,1
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %7,9
372 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %4,4
46 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %7,7
451 litros de maletero, 5 plazas
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Autonomía por euro · pesa un 15 %8,7
18,2 km por cada 1,000 €
SUV compacto de 4375 mm, 5 plazas y 451 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 7,1/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Es provisional mientras reunimos más datos de degradación de este modelo. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %8,3
No aparece en el estudio de AVILOO, pero el Hyundai Kona Eléctrico, con una batería equivalente, es el tercero mejor de 20: mediana del 96,3 % a los 50.000 km. Usamos ese dato mientras no haya uno propio.
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Gestión térmica · pesa un 20 %8
Refrigeración líquida de la batería.
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Química y margen · pesa un 15 %6
Química NMC622 con 67,5 kWh brutos y 64 kWh útiles: reserva justa.
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Garantía restante · pesa un 15 %4
La garantía es de 7 años: las unidades de 2019 la terminan en 2026 y las de 2022, en 2029.
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Problemas conocidos · pesa un 10 %7
No hemos encontrado fallos recurrentes de batería documentados en esta versión.
La batería
| Capacidad | 67,5 kWh brutos, 64 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC622 |
| Refrigeración | Líquida |
| Carga en casa (CA) | Hasta 7,2 kW, Tipo 2: unas 10 h 30 min de 0 a 100 % |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta 77 kW: unos 46 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 150 kW (204 CV) |
| Autonomía homologada | 455 km WLTP |
Cuánto se degrada
No hay datos propios de este modelo. Como referencia, AVILOO midió en el Hyundai Kona Eléctrico, con una batería equivalente:
| Kilómetros | Salud de la batería |
|---|---|
| 50.000 km (Kona) | Mediana del 96,3 % (la mayoría entre el 90,7 % y el 99,1 %) |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 555 km | 370 km |
| Mixto | 430 km | 315 km |
| Autopista | 340 km | 265 km |
Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 95 % de salud, resta en torno a un 5 %.
Problemas conocidos
Garantía de batería más corta
Kia da 7 años o 150.000 km. En unidades de 2019 la garantía termina este año: calcula cuánto le queda antes de pagar y valóralo en el precio.
Carga lenta en casa
Su cargador de 7,2 kW necesita unas 10 horas y media para una carga completa. Para uso diario no es problema, pero no esperes cargas rápidas en casa.
No confundir con el Kia Niro EV nuevo
Desde 2022 se vende el Kia Niro EV, una generación distinta. En los anuncios a veces se mezclan: esta ficha es el e-Niro de 2019 a 2022.
Qué revisar antes de comprarlo
- Pide un informe de salud de la batería (SOH) en el servicio oficial o con una prueba de batería independiente.
- Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía de batería queda.
- Haz una carga rápida de prueba para comprobar que el conector y la carga funcionan.
- Comprueba que es la versión de 64 kWh y 204 CV, no la de 39 kWh y 136 CV.
- Confirma el año exacto para no confundirlo con el Niro EV de nueva generación.
Preguntas para el vendedor
- ¿Dónde ha vivido el coche y dónde aparcaba, en garaje o en la calle?
- ¿Cargaba sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
- ¿Ha tenido alguna reparación o actualización relacionada con la batería o la carga?
- ¿Es la versión de 64 kWh?
Precio y ayudas
Precio habitual: 18.990 € – 21.990 €. Muy pocos anuncios de esta generación en España en octubre de 2026. Las unidades de 2019 y 2020 deberían estar por debajo de este rango.
El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.
¿Te compensa frente a tu coche actual? Calcula tu ahorro con el Kia e-Niro.
Opiniones de propietarios
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Compáralo con otros eléctricos
Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un Kia e-Niro de 64 kWh?
Con la batería sana, unos 430 km en uso mixto con buen tiempo y unos 315 km en invierno. En autopista, entre 265 y 340 km.
¿Cuánto dura la garantía de batería del e-Niro?
7 años o 150.000 km. En las unidades de 2019 está terminando, así que compruébalo antes de comprar.
¿Es lo mismo el Kia e-Niro que el Kia Niro EV?
No. El e-Niro se vendió de 2019 a 2022; el Niro EV es la generación siguiente, desde 2022, con otro diseño y otros precios.
¿Tiene ayudas comprar un Kia e-Niro de segunda mano?
No con el Plan Auto+, que en usados solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde 2025 y vendidos por concesionario oficial.
Fuentes
Revisado el 25 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a triolalaa33@gmail.com.